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導(dǎo)致汽車鋼圈前輪發(fā)燙的原因
輪轂過熱導(dǎo)致的爆胎甚至自燃事故等問題在今年來尤為突出。眾所周知只要踩了剎車，所有的車的剎車鼓都會(huì)發(fā)燙的。車的速度越快、重量越大，剎車的發(fā)熱程度就越高，這是能量等換的原理。如果發(fā)現(xiàn)車輪發(fā)熱異常，建議大家還是按照上面的方法及時(shí)檢查，排除故障。
制動(dòng)鼓發(fā)燙：可能剎車不回或擦鼓現(xiàn)象
制動(dòng)鼓就是你用溫度計(jì)測(cè)量的那個(gè)俗稱“鍋?zhàn)印保灰葎x車，它就會(huì)發(fā)熱，是整個(gè)前輪發(fā)熱量最大的地方。而制動(dòng)鼓溫度的高低是與環(huán)境溫度、行駛速度、剎車次數(shù)、車的重量、路況都有關(guān)，踩上幾腳剎車，100-200度的都有，甚至重卡在下坡時(shí)可達(dá)到300度以上。
如果是制動(dòng)鼓發(fā)燙，可以將車的前輪頂起來，轉(zhuǎn)動(dòng)一下輪胎看看轉(zhuǎn)動(dòng)擦不擦。然后再轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎并踩幾腳剎車試試，看剎車的回位卡不卡。
前輪輪轂發(fā)燙有兩種可能，一個(gè)是輪轂(軸頭)，還有制動(dòng)鼓發(fā)熱導(dǎo)致的。
輪轂(軸頭)發(fā)燙：可能軸承過緊或異常磨損
輪轂是在剎車鼓的最里面，就是拆開后看到安裝軸承的那個(gè)軸頭。輪轂(軸頭)發(fā)燙一般是軸承裝配過緊或潤(rùn)滑不好導(dǎo)致的，溫度過高會(huì)導(dǎo)致里面的潤(rùn)滑脂融化流出來影響剎車效果，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒毀軸承。如果是軸頭發(fā)燙，要小心了，可能是里面的軸承過緊或異常磨損。
